Считает, сколько топлива уйдёт на поездку и во что она обойдётся: расход по городу и трассе или по факту заправки, поправки на пассажиров, багаж и прицеп, кондиционер и зиму. Показывает стоимость на каждого попутчика и сколько раз придётся заправиться в пути.
Считается в вашем браузере — введённые данные никуда не отправляются.
Базовый расход — смесь городского и трассового по доле пути в городе или фактический расход, измеренный от полного бака до полного. К нему прибавляется расход на дополнительную массу: по методическим рекомендациям Минтранса до 2 л на 100 км на тонну для бензина, 1,3 л для дизеля и 2,64 л для газа. Та же добавка применяется к пассажирам сверх водителя и багажу.
Затем начисляется надбавка: кондиционер до 7 % или зимняя 5–20 %. Вместе их не применяют — так требуют методические рекомендации Минтранса, и зимой в расчёт идёт только зимняя. Надбавка применяется ко всему расходу. Литры — путь × расход / 100, стоимость — литры × цена литра.
Поездка за 450 км туда и обратно — 900 км. Расход 10,5 л в городе и 6,5 на трассе, по городу примерно 10 % пути: базовый расход 10,5 × 0,1 + 6,5 × 0,9 = 6,9 л на 100 км. Трое пассажиров с вещами — 250 кг сверх водителя, это 2 × 0,25 = 0,5 л: выходит 7,4 л. Кондиционер всю дорогу добавляет 7 %: 7,4 × 1,07 = 7,918 л на 100 км.
На 900 км уйдёт 71,3 л. Если литр стоит 60 ₽, поездка обойдётся в 4275,72 ₽, на четверых — по 1068,93 ₽. Из них 270 ₽ приходится на массу и 279,72 ₽ на кондиционер. Бак 50 л, заправка при остатке 10 %: за раз входит 45 л, запас хода около 568 км, в пути нужна одна заправка.
Сильнее всего — скорость на трассе: сопротивление воздуха растёт с квадратом скорости, и на 130 км/ч машина тратит заметно больше, чем на 90. Паспортный расход измеряют на стенде, и он обычно ниже реального, поэтому надёжнее свой замер на пробеге 300–500 км.
Прицеп и бокс на крыше добавляют и массу, и сопротивление воздуха, а калькулятор учитывает только массу. Зимой расход растёт из-за прогрева двигателя, зимней резины и плотного холодного воздуха — для этого поле зимней надбавки.
Заправьтесь до полного и обнулите суточный пробег. Проездите 300–500 км и снова залейте до полного. Литры второй заправки, делённые на пробег и умноженные на 100, — ваш расход. Выберите способ «по факту заправки» и введите эти два числа.
Методические рекомендации Минтранса допускают надбавку до 7 % при работе кондиционера в движении, но не вместе с зимней надбавкой. В городе на малой скорости доля выше, на трассе ниже. Если кондиционер включается эпизодически, выберите вариант «иногда».
По массе: до 2 л на 100 км на каждую тонну для бензина, 1,3 л для дизеля и 2,64 л для сжиженного газа — это норма на дополнительную массу из тех же рекомендаций Минтранса. Она совпадает с физикой: примерно столько топлива уходит на сопротивление качению тонны груза.
Чтобы спланировать остановки. Калькулятор считает, что вы выезжаете с полным баком и заправляетесь до полного, когда в баке остаётся выбранная доля. На трассах, где заправки редкие, выбирайте остаток побольше.
Паспортный расход измеряют на стенде по стандартному циклу: без пробок, с выключенным кондиционером, при умеренной температуре и плавных разгонах. В обычной езде расход почти всегда выше, поэтому свой замер надёжнее.
Укажите, сколько человек делят расходы, включая водителя. Калькулятор разделит стоимость топлива поровну. Платные дороги и парковки добавьте к сумме отдельно.